汽车期货车好不好（买期货车一般需要等多久）

库存车有什么不好

库存车是没有一个明确法律定义的，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。

由于作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许则告商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。

不要买，当前不少厂家和经销商的库存车辆，存放的条件并不是太理想，甚至出现部分车辆的车轮变形、易损件老化、电子元器件受潮、电池电解液亏空等状况，这种车辆极易影响后期使用，而且问题不易觉察。

库存时间越长的车，经销商越着急。戚敏为了尽快出货，会给出优惠的价格来吸引消费者购买。不过，库存车也是有一个极限期的，超过这个时限，建议大家不管车价有多便宜都最好不要买。两年以上的车因为存放时间太长，很多车子看起来很新，其实它是有“内伤”存在的，开这种车子上路容易发生意外，而且维修起来也特别麻烦。

看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观孙仔明察内外油漆是否无色差等。

看机械：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。

看地面：看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。

看轮胎：正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。

看车门：合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。

试驾：刚才所进行的是静态的检查，但是车子不是看的，是跑的。所以，推荐大家在决定前，进行试驾还是很有必要的，首先着车，调整左右后视镜，带安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。

检查编码：检查好合格证的VIN码和发动机号和原车是否一致，钢印号是否整齐无修改痕迹。要放好机动车参数表，免费保养卡。入户前一定要撕下，免得被收去了就拿不回来了，少一次免费保养的机会。

以上内容参考：百度百科-库存车

以上内容参考：人民网-网上淘车 小心问题库存车

以上内容参考：人民网-消费者买特价车 小心掉进“超级库存车” 陷阱

汽车期货现货差多少

中国目前没有汽车期货，你应该是问汽油期货现货差多少吧！每个燃油期货合约与现货差是不一样的，一般情况下，期货与现货差指的羡斗磨是主力合约与现货差，也就是兄斗期货术语，基差销者。例如燃油期货主力2301收盘价2675.燃油现货折合价2620.基差为2620-2675=-55.

库存车是不是有不好的地方

库存车有不好的地方。首先，长时间停车导致车辆未经周期性检查和维护，容易出现潮湿老化等侵蚀。在国内，大部分库存车缺乏完整的仓储管理，直接露天存放，长期日晒雨淋，电子元器件和橡胶制品不可避免地会老化，严重出现缺油和缺电问题。虽然库存车不好，但是比弯尘新车便宜，库存时间越长折扣越大。如果没有折扣，反而没有人敢买。所以，我不害怕库存简散车拦闹氏。如果库存时间不是很长，车子状况好的话，也可以接受。然而，库存车的坏处也是明显的。首先，电脑控制模块容易出现问题。由于长时间停车，汽车电路板、插头等零部件长期不通电容易受潮、发生氧化腐蚀。部分零部件长时间不通电可能会发生短路故障，常见于用车过程中。其次，车辆各种油氧化变质。停车过程中，各类机油处于静止状态，机油、刹车油、辅助油、变速箱油等机油可能氧化变质，汽车电池也可能在停车过程中出现漏电现象，缩短汽车电池寿命。最后，轮胎钢圈变形，车辆停车过程中，由于轮胎为橡胶材质，长时间停车后轮胎会出现老化现象，轮胎寿命缩短，汽车轮辋和拉杆也可能变形，减震器出现漏油现象，也是库存车的劣势之一。

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